Skip to main content
IST oder SAW: Welchen Istanbuler Flughafen sollten Sie nutzen?

IST oder SAW: Welchen Istanbuler Flughafen sollten Sie nutzen?

Istanbul verfügt über zwei internationale Flughäfen auf gegenüberliegenden Seiten des Bosporus. Das ist kein Nebensächlichkeit — wer den falschen Flughafen wählt (oder nicht prüft, welchen Flughafen die eigene Airline nutzt), riskiert einen 60 bis 90 Minuten längeren Transfer durch die Stadt. Hier der ehrliche Überblick.

Istanbul hat zwei internationale Flughäfen an gegenüberliegenden Ufern des Bosporus. Das ist kein unwichtiges Detail — den falschen Flughafen zu wählen (oder nicht zu prüfen, welchen Flughafen Ihre Fluggesellschaft nutzt) kann einen 60–90 Minuten längeren Transfer durch die Stadt bedeuten. Ich habe erlebt, wie ein Mitreisender mitten im Flug bemerkte, dass sein Anschlussflug mit Pegasus von einem völlig anderen Flughafen abflog — das ist ein häufigerer Fehler, als man denkt. Hier ist der ehrliche Leitfaden.

IST-LageEuropäische Seite, ca. 50–60 km von Sultanahmet
SAW-LageAsiatische Seite, ca. 55 km von Sultanahmet
AnreiseMetro, HAVAIST/HAVABUS-Bus, privater Transfer oder Taxi
Beste Zeit für TransferbuchungIm Voraus, besonders bei späten Nachtankünften
AnschlusspufferMindestens 4 Stunden bei Flughafenwechsel

Der grundlegende Unterschied

Istanbul Airport (IST): Das Hauptdrehkreuz, auf der europäischen Seite. 2019 eröffnet, ersetzte Atatürk. Alle großen internationalen Carrier. Drehkreuz von Turkish Airlines. Etwa 50–60 km nordwestlich von Sultanahmet.

Sabiha Gökçen Airport (SAW): Auf der asiatischen Seite Istanbuls, etwa 55 km südöstlich von Sultanahmet. Hauptstandort von Pegasus Airlines und mehrerer europäischer Billigfluglinien (Ryanair auf einigen Strecken, easyJet auf bestimmten Routen). Turkish Airlines fliegt hier vereinzelt innertürkisch und international.

Der entscheidende Punkt: Wer in SAW landet und ein Hotel in Sultanahmet hat, befindet sich auf der falschen Bosporus-Seite. Die direkteste Route verlangt entweder eine Kombination aus Metro und Marmaray, Bus plus Fähre oder ein Taxi über eine Bosporus-Brücke — all das bedeutet erheblich mehr Zeit und Kosten.

Von IST in die Stadt

Metro M11: Die direkte Linie vom Istanbul Airport zum Bahnhof Gayrettepe, von dort weiter mit der M2 und dann der Straßenbahn T1 nach Sultanahmet. Gesamtfahrzeit etwa 70–80 Minuten je nach Umstieg, Kosten mit der Istanbulkart etwa 50–70 TRY (Mitte 2025, bitte überprüfen). Die zuverlässigste Option.

HAVAIST-Bus: Expressbusse ab dem Flughafen fahren mehrere Stadtteile an, darunter Taksim, Beşiktaş und Kadıköy (letzteres über die Brücke). Etwa 60–90 Minuten ins Zentrum. Kosten ca. 100–130 TRY (bitte überprüfen). Gepäckfreundlich.

Privater Transfer: Festpreistransfers von IST nach Sultanahmet kosten in der Regel 500–800 TRY (etwa 15–24 USD zu Mitte-2025-Kursen — bitte überprüfen). Sinnvoll bei Spätankünften, Gruppenreisen oder viel Gepäck.

Taxi: Offiziell mit Taxameter, aber anfällig für die im Abzock-Ratgeber beschriebenen Manipulationen. App-Dienste (BiTaksi/Uber) bieten Preistransparenz. Rechnen Sie bei normalem Verkehr mit 400–600 TRY nach Sultanahmet, mehr in der Rushhour.

Den vollständigen Transfer-Überblick finden Sie im Transferguide IST – Innenstadt.

Für die vollständige Transferaufschlüsselung: Leitfaden IST-Flughafen zum Stadtzentrum. Wenn Sie nach einem Langstreckenflug überhaupt keine Anschlüsse und Gepäck bewältigen möchten, nimmt Ihnen ein vorab gebuchter privater Transfer das Rätselraten komplett ab.

Privater IST-Flughafentransfer mit Empfang

Von SAW in die Stadt

HAVABUS: Der Shuttlebus fährt von SAW nach Kadıköy (Asiatische Seite) und Taksim (Europäische Seite, via Brücke). Fahrtzeit nach Taksim: 90–120 Minuten je nach Verkehr. Kosten ca. 80–100 TRY (bitte überprüfen).

Metro + Marmaray: Bus von SAW zur Metro Sabiha Gökçen (M4), Zug bis Ayrılıkçeşmesi, Marmaray bis Üsküdar oder Sirkeci. Möglich, aber mit mehreren Umstiegen; an einem guten Tag etwa 75–90 Minuten bis zur Sultanahmet-Gegend.

Privater Transfer: Festpreistransfers von SAW nach Sultanahmet sind teurer als von IST, da die Brückenüberquerung und die Distanz hinzukommen — in der Regel 700–1.000 TRY oder mehr (bitte überprüfen). Vorabreservierung ist empfehlenswert.

Taxi: Brückenüberquerung und Entfernung machen Taxis von SAW teuer. Ein Taxi von SAW nach Sultanahmet bei normalem Verkehr kostet 500–800 TRY und kann in der Stoßzeit 1.000 TRY übersteigen. Bosporus-Brückenmaut kommt noch dazu.

Alle Details: Transferguide SAW – Innenstadt.

Welche Airlines fliegen welchen Flughafen an?

IST (Istanbul Airport):

  • Turkish Airlines (alle Strecken)
  • Die meisten großen europäischen Carrier (Lufthansa, British Airways, Air France, KLM usw.)
  • Emirates, Qatar Airways, Golfcarrier
  • Die meisten nordamerikanischen, asiatischen und anderen Langstreckenflieger

SAW (Sabiha Gökçen):

  • Pegasus Airlines (türkischer Billigflieger — umfangreiches Inlands- und Europanetz)
  • AtlasGlobal (aktuellen Status prüfen)
  • Einige Ryanair-Strecken
  • Verschiedene Chartercarrier

Das Problem tritt am häufigsten bei Inlandsanschlüssen auf: Wer mit einem großen Carrier nach Istanbul fliegt (landet in IST) und einen Anschlussflug mit Pegasus gebucht hat (Abflug von SAW), hat faktisch eine stadtübergreifende Verbindung gebucht. Planen Sie mindestens 4 Stunden Umsteigezeit ein, wenn die Flüge verschiedene Flughäfen nutzen — mehr ist sicherer.

Das Problem tritt am häufigsten bei Inlandsanschlüssen auf: Ein Reisender, der mit einer großen Fluggesellschaft nach Istanbul fliegt (Landung in IST) und einen Anschlussflug mit Pegasus bucht (Abflug von SAW), hat effektiv einen stadtübergreifenden Anschluss gebucht. Planen Sie mindestens 4 Stunden zwischen Anschlüssen ein, wenn diese an gegenüberliegenden Flughäfen liegen – mehr ist sicherer. Ein vorab gebuchter direkter Transfer zwischen den beiden Flughäfen ist die zuverlässigste Möglichkeit, diese Lücke zu überbrücken, ohne sich auf unbekannte öffentliche Verkehrsverbindungen zu verlassen.

Privater Transfer zwischen IST- und SAW-Flughafen

Inlandsverbindungen nach Kappadokien, Izmir oder Antalya

Beide Flughäfen bedienen die wichtigsten Inlandsstrecken. Turkish Airlines fliegt von IST nach Kappadokien sowohl Nevşehir (NAV) als auch Kayseri (ASR) an. Pegasus bedient diese Ziele von SAW. Prüfen Sie, von welchem Flughafen Ihr Flug abgeht, und planen Sie entsprechend.

Wer Istanbul und Kappadokien kombiniert, fährt mit Turkish Airlines über IST einfacher — so entfällt das stadtübergreifende Anschlussproblem. Unser Istanbul-Kappadokien-5-Tage-Itinerar nutzt diesen Ansatz.

Wenn Sie eine kombinierte Istanbul-und-Kappadokien-Reise machen, ist es einfacher, alle Flüge über Turkish Airlines und IST abzuwickeln, um das Problem des stadtübergreifenden Anschlusses zu vermeiden. Unsere 5-tägige Istanbul-und-Kappadokien-Route nutzt diesen Ansatz. Für einen umfassenderen Blick darauf, wie Flüge in einen Zwischenstopp passen, behandelt unser Istanbul-Zwischenstopp-Leitfaden das Anschluss-Timing genauer, und die Übersicht der Istanbuler Flughäfen bietet einen vollständigeren Überblick über die Einrichtungen beider Terminals.

Sobald Sie gelandet sind, ist das Fortbewegen der einfache Teil

An welchem Flughafen Sie auch landen, die weitere Beförderung in Istanbul selbst ist unkompliziert, sobald Sie eingerichtet sind. Holen Sie sich eine Istanbulkart an der Flughafen-Metro- oder Bushaltestelle – sie funktioniert für Metro, Straßenbahn, Bus, Fähre und Standseilbahn, und es gibt keinen separaten Ticketkauf mehr, sobald Sie eine haben. Siehe unseren Istanbulkart-Leitfaden und den umfassenderen Leitfaden für die Fortbewegung in Istanbul für das vollständige Verkehrsbild über den Flughafentransfer hinaus.

Zeit- und Kostenvergleich (grober Überblick, Mitte 2025)

StreckeVerkehrsmittelZeitKosten (ca.)
IST → SultanahmetMetro M11 + Straßenbahn75–90 Min.~60 TRY
IST → SultanahmetPrivater Transfer60–80 Min.500–800 TRY
SAW → SultanahmetHAVABUS + Fähre90–120 Min.~120 TRY
SAW → SultanahmetPrivater Transfer80–100 Min.800–1.100 TRY

Im Berufsverkehr (7–9 Uhr, 17–20 Uhr an Werktagen) kommen bei jeder Straßenverbindung 30–60 Minuten hinzu.

Häufige Fragen zu den Istanbuler Flughäfen

Welcher Istanbuler Flughafen ist besser?

Für die meisten internationalen Reisenden ist IST vorzuziehen — bessere Metro-Anbindung ans Zentrum, genutzt von den großen Carriern und mit neuerer Infrastruktur. SAW ist völlig in Ordnung, wenn Ihr Flug dorthin geht, aber kalkulieren Sie den längeren Transfer ein.

Komme ich mit der Metro direkt von IST nach Sultanahmet?

Nicht ganz direkt — Sie nehmen die M11 bis Gayrettepe, steigen in die M2 um, fahren bis Vezneciler und gehen dann ein kurzes Stück zu Fuß oder zur Straßenbahn T1. Oder M11 bis Gayrettepe, M2 bis Kabataş, Straßenbahn T1 nach Sultanahmet. Etwa 70–80 Minuten mit mehreren Umstiegen. Es funktioniert, ist aber keine einfache Direktverbindung.

Was kostet ein Taxi vom Flughafen IST?

Theoretisch beträgt der Taxameterbetrag nach Sultanahmet etwa 400–600 TRY. In der Praxis sind Fahrten ohne Taxameter oder mit manipuliertem Zähler ab Flughäfen verbreitet. Ein vorgebuchter Privattransfer oder ein App-gestützter Dienst schafft hier Sicherheit.

Gibt es eine Fährverbindung von SAW?

Nicht direkt von SAW. Sie nehmen den Bus zum Fährterminal Kadıköy (etwa 40–60 Minuten per HAVABUS) und dann die Fähre nach Eminönü (etwa 25 Minuten). Das ist eine praktikable Route, wenn Ihre Unterkunft in der Nähe von Eminönü oder Karaköy liegt.

Welchen Flughafen sollte ich wählen, wenn ich selbst Flüge buche?

Wenn beide Optionen ähnlich teuer sind, wählen Sie IST — der Transfer zu den meisten Touristenunterkünften ist kürzer und besser mit der Metro erschlossen. Wählen Sie SAW nur bewusst, wenn die Ersparnis bei Pegasus oder einer anderen SAW-basierten Fluggesellschaft groß genug ist, um den längeren, teureren Transfer auszugleichen.

Was, wenn mein Hin- und Rückflug unterschiedliche Flughäfen nutzen?

Das ist üblich und an sich kein Problem, aber planen Sie den Standort Ihrer Unterkunft je nach dem häufiger genutzten Transfer, und terminieren Sie niemals eine Abreise am selben Tag über den anderen Flughafen ohne großzügigen Puffer — Verkehr und Brückenüberquerungen machen „gerade rechtzeitig“-Anschlüsse riskant.